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交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
上市情趣娃娃首推櫃低薪惹議 金管會：加薪列評鑑
: 【台灣醒湊莉久報記者譚有勝台北報導】針對台灣低薪問題，國民黨立委曾銘宗、賴士葆都質疑，我國上市櫃公司每股盈餘、平均稅後盈餘都高，但員工平均薪資卻不到4萬元是否合理？金管會主委顧立雄回應，特定行業例如餐營業、百貨業的上市櫃公司薪資確實低。金管會將要求上市櫃公司揭露基層員工的平均薪資成長幅度，作為公司治理績效評鑑的標準之一。
根據金管會書面報告，截至106年底，台灣金融業從業人數已達51.55萬人，平均約每22名就業人口就有1名為金融從業人員。行政院主計總情色文學處也指出，106年度金融服務業每月平均薪資為8萬6294元，是全國平均薪資4萬9989元的1.73倍，對提升台灣全體薪資水準有很大助益。
另外，依據台灣證券交易所及證券櫃檯買賣中心統計，上市櫃公司106年度員工福利費用，包含薪資費用、勞健保費用及退休金費用等為1兆5119億元，較105年度增加約741億元，增加比率為5.15%。
顧立雄指出，金融業去年獲利不錯，「今年預期會加薪。」 他也引述金管會的問卷調查指出，多數上市櫃公司都有意願在今年調薪，預計今年薪資水平將比去年有所提升。
國民黨立委賴士葆詢問，目前上市櫃公司加薪的比例有多少？顧立雄回應說，加薪3%以下的有142家、加薪3%的有241家，整體加薪的上市櫃公司約2成多。但賴士葆質疑，我國上市櫃公司市值32億，今年獲利有望達到2.4兆，但企業主卻扭曲市場機制，不對員工加薪是否合理？
但顧立雄並未正面回應，只提出金管會的改善措施，包括要求上市櫃金融、保險業依證交所及櫃買中心規定，針對前100家的上市櫃公司揭露基層員工的平均薪資、薪資成長幅度等資料；非上市櫃金融業者部分，也要求公司於年報需增列基層員工薪資調整資訊；規範保險業應揭露年度員工平均福利費用及與前一年度的差異，將員工薪資納入公司治理的評鑑。
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